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　　 氣囊是一種在柔性地橡膠囊中充入壓縮空氣或水介質(zhì)；利用空氣地可壓縮性和水的流動性來實現(xiàn)彈性作用。
　　氣囊主要應(yīng)用在造紙機械行業(yè),用于校正器,壓光機，壓榨、刮刀、網(wǎng)部等多個部位進行行程調(diào)節(jié)和張力控制，氣囊作為舉升設(shè)備的舉升元件后，克服舉升設(shè)備的傳統(tǒng)缺點，無需進行維護保養(yǎng)，使用壽命長，操作更換方便。
　　在機械隔振中，氣囊一般采用囊式、膜式和束帶式結(jié)構(gòu)。氣囊可應(yīng)用于各種機械裝置中起緩沖吸振、控制運動或增壓作用。與具有同樣功能的彈性元件如鋼彈簧相比，氣囊具有結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，不需復(fù)雜的參數(shù)計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計，無靜態(tài)偏斜，使用維護方便，且壽命較長。
　　在實際應(yīng)用中，氣囊有多種使用用途，如隔振，防震，舉升，夾持和抗擺動等，其用法和使用數(shù)量可視具體設(shè)備而定。但有一個共同特性不可忽視，即應(yīng)配有足夠的氣源以保持其內(nèi)部壓力的穩(wěn)定。

鳥類的氣囊

　　　鳥類具有9個氣囊,有.輔助呼吸,減輕身體重量,減輕器官間摩擦和散熱的功能.與中支氣管末端相連通的為后氣，與腹支氣管相連通的為前氣囊除鎖間氣囊為單個之外，均系左右成對。