密封膠
sealant;sealing glue
密封膠定義
一種隨密封面形狀而變形,不易流淌,有一定粘結(jié)性的密封材料。是用來填充構(gòu)形間隙、以起到密封作用的膠粘劑。
具有防泄漏、防水、防振動及隔音、隔熱等作用。
通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等干性或非干性的粘稠物為基料,配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白粉和石棉等惰性填料,再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進(jìn)劑等制成。
可分為彈性密封膠、液體密封墊料和密封膩子三大類。
廣泛用于建筑、交通運輸、電子儀器儀表及零部件的密封。密封膠按使用用途分類
1.建筑密封膠
此類密封膠是用于建筑物各種接縫或孔洞的密封,以阻止氣體、液體、固體透過,防止結(jié)構(gòu)材料在結(jié)構(gòu)位移時被破壞,從而起到保溫、隔聲、防水、防塵、防氣、防火、防腐蝕、減震和防止接縫聚積異物的功能。
建筑密封膠可按其組成分類,現(xiàn)今已有聚硫橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸、聚氨酯、丁基橡膠、硅橡膠、橡塑復(fù)合型、熱塑性彈性體等多種;也可按施工形態(tài)分為熱涂型、冷涂型、固化反應(yīng)型和溶劑揮發(fā)型等;還可按用途分為門窗用、嵌縫用、防水防震用、預(yù)制墻體用等。表中列出了建筑密封膠的基本類型。
建筑密封膠的基本類型
類型
單組分類
雙組分類
溶劑型
乳液型
無溶劑型
反應(yīng)型
非硬化型
硬化型
自硫化型
硬化機(jī)理
溶劑和水分揮發(fā)
表面結(jié)膜(有的不結(jié)膜)
冷卻或氧化
吸收水分放出揮發(fā)性產(chǎn)物
基料+固化劑反應(yīng)固化,或伴有小分子揮發(fā)
主要基料
丁基橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸酯、丁苯橡膠、有機(jī)硅
桐油、亞麻油等油性膩子
熱熔型-瀝青基系列氧化硬化玻璃用油灰
有機(jī)硅(脫乙酸型、脫醇型、脫酮型、脫胺型)、聚氨酯
聚硫橡膠、有機(jī)硅橡膠、改性有機(jī)硅、聚氨酯
特征(優(yōu)缺點)
①體積收縮大;
?、谟不瘯r間不固定
無強(qiáng)韌性,在有伸縮的
部位不適用
非彈性(中等)不適于用在伸縮部位
?、購谋砻骈_始硬化,便于施工;
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③體積收縮不大,易發(fā)泡
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②體積收縮率??;
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2.汽車用密封膠
汽車用密封膠是現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)維修中出現(xiàn)的新型密封材料,汽車用密封膠的種類繁多,它可應(yīng)用于汽車的不同部位。例如它可以很好的解決汽車發(fā)動機(jī)的漏水、漏油和漏氣等問題。
密封膠粘接和密封汽車的雙重作用,是解決三漏(漏水、漏氣、漏油)的有效措施。密封膠在汽車生產(chǎn)中可簡化工藝,節(jié)省材料,增強(qiáng)構(gòu)件強(qiáng)度,尤其在防震隔熱、防腐、防銹、防漏、防松、降低噪音、減輕自重、舒適安全等方面有特殊作用,已成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)中必不可少的材料。
汽車用密封膠可分為點焊用膠、車身密封用膠、風(fēng)窗密封膠、防滲油密封膠。
汽車用密封膠種類和用途
種類
主體材料
性狀
使用部位
點焊用膠
丁苯橡膠
丁基橡膠
乙烯基塑溶膠
醇酸樹脂
糊狀、發(fā)泡或非發(fā)泡
擋泥板、儀表板、車身底板
車身用密封膠
乙烯基塑溶膠
糊狀
各種焊縫
風(fēng)窗用密封膠
異丁烯再生橡膠
聚硫橡膠聚氨酯
糊狀不干糊狀,三組分糊狀,單組分
風(fēng)窗玻璃密封前、后窗玻璃密封
防滲油密封膠
丙烯酸酯合成橡膠聚氨酯有機(jī)硅
厭氧粘稠狀
螺絲、絲堵密封法蘭面
3.電器絕緣密封膠(灌封膠)
為了保證電機(jī)、電器元件電性能及機(jī)械強(qiáng)度的穩(wěn)定可靠,需要在導(dǎo)體之間、縫隙以及出口引線間進(jìn)行絕緣密封。絕緣密封膠目前以環(huán)氧樹脂、酚醛樹脂、有機(jī)硅樹脂和不飽和聚酯樹脂最為常用,主要用于繞組線圈、電容、電阻、變壓器和半導(dǎo)體元件等。
4.包裝用密封膠
密封是包裝的重要組成部分。密封的好壞直接影響包裝效果、包裝物的貯存和壽命,甚至還影響包裝物的信譽(yù)。根據(jù)密封材料的形態(tài)和使用方式,大致可分為3類:墊圈密封、膠帶密封和膠體密封。它們均能達(dá)到防止液體泄漏、阻隔氧氣、濕氣、異味進(jìn)入,防偽造、偽劣產(chǎn)品的目的。尤其防偽密封是近年來正蓬勃興起的包裝密封技術(shù)。它一般以熱熔膠點封或壓敏膠帶粘封,包裝一旦折除將無法恢復(fù)原狀,從而可防止偽劣產(chǎn)品出現(xiàn),保護(hù)消費者利益。
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